阿尔山口岸基本情况

　　阿尔山口岸位于中蒙边境1382－1383号界碑之间，地理坐标为东经119°28′40″，北纬47°19′43″，距市政府所在地温泉街43公里，距白--阿铁路最近点28公里。距离呼伦贝尔市新巴尔虎左旗额布都格口岸222公里、距锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗珠恩嘎达布其口岸468公里。

　　与阿尔山口岸对应的是蒙古国东方省松贝尔口岸，距离蒙古国东方省哈拉哈高勒苏木（原松贝尔苏木）96公里、东方省省会乔巴山市456公里、首都乌兰巴托1111公里。

　　阿尔山口岸于1992年自治区人民政府批准为季节性对外开放的国家二类口岸(边境贸易临时过货点)。2004年，中蒙两国确认阿尔山口岸为国际性季节开放口岸，口岸的通道位置、开放时间等得到了中蒙两国政府的确定。2012年3月2日，国务院批复内蒙古阿尔山公路口岸对外开放，口岸性质为国际性季节开放公路客货运输口岸。2012年12月阿尔山口岸通过了国家验收。2013年7月15日至10月1日期间实现临时集中开放。2014年6月1日至9月30日期间正式开放。

　　阿尔山口岸是我国对蒙开放的五个口岸之一，也是内蒙古自治区19个对外开放口岸中唯一一个具备铁路、公路、航空和水路“四位一体”条件和优势的口岸。集跨境旅游、国际贸易等功能为一身的阿尔山口岸已成为国家“一带一路”发展战略和内蒙古自治区建设“一堡一带”的重要节点。阿尔山市站在建设东北亚腹地经济、东北亚新欧亚大陆桥的高度以打造“无障碍的跨境旅游目的地”与“东北亚跨境旅游合作示范区”为目标打造融跨境休闲度假、生态观光、文化体验、旅游购物、商贸物流、旅游地产功能于一体的国际旅游大通道、国际旅游集散中心。

　　阿尔山口岸建设情况

　　为达到口岸开放标准，提高口岸开放水平，近几年阿尔山不断加大口岸建设力度，先后投资2.74亿元修建了通往口岸28公里三级油路和9.5公里S203线至口岸二级油路，架设了输电线路和移动、联通信号塔；建设完成了跨境大桥、联检楼、国门、边检营房及改造、口岸连接线工程、界河护岸及联检区四周护坡、供水、供热、会谈会晤站、海关监管仓库一期、新客检综合楼（报关报检大厅）及内部装修、联检区四周场地平整、绿化、内部道路一期、隔离围墙、海关办公楼、检验检疫局综合办公楼及边防检查站站部、边防巡逻路、口岸出入境停车场二期等工程，完成了口岸大门至国门的人行道的铺设和沿途路灯的安装，在口岸联检区安装了地中衡、X光机、防辐射检测门等现代化的查验设备，口岸实现了通路、通电、通水、通暖、通电话和互联网及广播电视无线网全覆盖，为双方“一关两检”人员和过境旅客提供了良好的办公环境和通关条件。

　　口岸发展愿景

　　“十三五”期间阿尔山市要借助口岸开放的有利条件，紧紧抓住国家和自治区目前促进延边开放与延边地区大发展的若干政策机遇，进一步扩大对外开放，以国家“一带一路”和自治区“一堡一带”发展战略为契机，进一步扩大口岸开放，提升口岸通关功能，提高对外开放水平，促进口岸经济发展，加快口岸立体通道建设进程，加强口岸基础设施建设和互联互通建设，打造集公路、铁路、航空、水陆 “四位一体”的现代化口岸城市。

　　公路口岸：阿尔山—松贝尔口岸联检区大门及配套设施工程、入境货物监管区工程和边防巡逻路等基础设施工程已完成基础工程；检验检测中心内部装修工程已进行装修。口岸便民综合服务大厅前期审批要件均已办理完毕，并获得阿尔山市发改委批复。

　　铁路口岸：“两山”铁路预可研报告已编制完成并进行评审，现正在编制可研报告。将聘请专业设计院对铁路口岸深入开展调研论证，编制规划。按照中蒙两国元首商定事项的框架，中蒙阿尔山-松贝尔铁路口岸过境通道位置为中蒙边界蒙方境内1383-2界标附近，并签署《关于考察中蒙阿尔山—松贝尔铁路口岸过境位置交换意见纪要》。该纪要的签订，进一步推动了“两山”铁路的建设，对促进中蒙深化区域交流合作具有重要推动作用。

　　航空口岸：阿尔山航空口岸分别于2015年8月4日和12月19日实现阿尔山——蒙古国首都乌兰巴托临时包机，临开期间共执行了9次航班，累计出入境旅客为413人次。

　　水运口岸：已委托黑龙江省航务勘察设计院编制阿尔山—松贝尔水运口岸规划方案。规划了三套方案：方案一为伊尔施码头至蒙古国悬崖景区；方案二为伊尔施码头至蒙古国哈拉哈高勒苏木；方案三为伊尔施码头至蒙古国贝尔湖。今年将开工建设哈拉哈河堤岸路工程、三角山码头至努木尔根界河河道疏浚工程及中蒙双方联检区设施。

　　口岸景区

　　总体定位为“体味北国军旅情，感悟边防中国梦”，以体验军旅生活为核心，以爱国教育为主题，打造军旅生活体验、哈拉哈河生态观光、口岸文化体验、大沙滩综合服务区四大板块。景区以军旅体验板块为主，带您走上祖国“八千里边放第一哨”——三角山哨所，走一段主席走过的巡逻路，穿一次主席穿过的军装，背一次主席背过的钢枪，听一段感动主席的相思树故事，站一次主席站岗执勤过的哨所，吃一顿主席吃过的套餐，在主席留影处拍一张照片。

　　在阿尔山口岸景区，看塞外边关雄风、感北疆卫士精神，随着口岸景区的不断发展，汽车主题公园、口岸景观大道、中蒙朝风情园将成为口岸景区的新亮点。

　　按照国家先建设国家边境旅游试验区，然后与对方国家共同建设跨境旅游合作区的发展思路，未来建设的内蒙古阿尔山中蒙边境跨境旅游合作区，核心区范围包括中国境内阿尔山海关外,蒙古国松贝尔海关外的范围，基础范围包括中国阿尔山市，蒙古国东方省；辐射范围为中国乌兰浩特、科尔沁右翼前旗、蒙古国肯特省，游客可免签证在该范围内自由活动。核心区总面积14.6平方公里，基础范围总面积约131003平方公里。

　　门山，是典型的断层三角山，属大兴安岭余脉森林向草原过渡带，这里百年古樟松林四季溢绿漾翠，原野湿地草长莺飞，鹤舞雁翔。门山历史文化厚重。八百年前，铁木真幼小时率领部落人马涉过努木尔根河钻进阿尔山大森林避难，铁木真在阿尔山长大成人。公元1202年，初出茅庐的铁木真率领大军与十三翼联军对峙努木尔根河两岸。铁木真大获全胜，一举称霸草原。而后这支蒙古铁骑沿着哈拉哈河畔，东征西伐，建立了历史上空前绝后的大蒙古国，滔滔河水，青青碧野铭刻下圣主成吉思汗的丰功伟绩。门扇木栈道是用最生态环保的方式，导引游人贴近自然，融入森林。体味千年古树沧桑，俯视百里高原湿地界河婀娜，欣赏婷婷白桦俏丽，感悟蒙元文化厚重。

　　相思树的故事。1984年初夏，时任一连连长李相恩带队巡逻，突遇山洪。为救战友，李相恩不幸被哈拉哈河湍急的水流卷走。部队经过几天几夜的全力搜救，最终没能找到李相恩的遗体。而李相恩的妻子郭凤荣坚信丈夫还活着，一定会回来，带着期待和无尽的思念，在哨所旁栽下了一棵樟子松，战士们都叫它相思树。李相恩连长牺牲后，年轻的妻子郭凤荣，每年带着孩子回来守望丈夫，忍着内心最巨大的伤痛，默默地、独立抚养着幼小的儿子，照顾在丧子苦痛中悲伤的两位老人，坚定地守护着内心深处的那片真爱，那是无私、那是守望，那更是一份永久的期待。2010年她因病去世前，托人把骨灰撒进哈拉哈河畔，陪伴丈夫一起守边关。

　　努木尔根河，是一条中蒙界河，向北汇入了哈拉哈河，它是联系中蒙两国人民的纽带。哲罗鱼是努木尔根河的特产。前面的那座山叫三角山，在形成三角山之前，山体原本是完整的，是断层把山体拦腰斩断后，发生了水平方向的移位，使山体错开，在断面上看起来山体象三角形，所以叫“三角山”。大家可以看到，在界河右岸，我方境内，林木葱茏，各种花竞相生长，而界河左岸，蒙古国境内植被状况明显低于我方，山上无树木生长。同一类型地貌，同一气候条件，而生态环境相差很大，主要原因是蒙古国年年都有荒火，林木得不到发育，而我方林业部门对林地、草地精心保护，就出现了这种差别。

【转载自阿尔山市人民政府官网】